來源:華夏時報 作者:趙云 編輯:初麗媛 發(fā)布時間:2018-11-28 10:48
伴隨著智能數(shù)字科技的日益發(fā)展,虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)推動著諸多行業(yè)的數(shù)字化與智能化變革。汽車行業(yè)亦不例外,從設(shè)計構(gòu)思到生產(chǎn)制造,再到終端的銷售環(huán)節(jié),虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)與汽車的結(jié)合顛覆著傳統(tǒng)的行業(yè)理念。11月22日,由大眾進口汽車與諾亦騰聯(lián)手打造的“全新一代途銳全體感景域融合VR駕乘體驗項目”在北京朝陽體育中心啟幕,一場美輪美奐的全感官超現(xiàn)實之旅就此上演。此次全體感景域融合式VR駕乘體驗,不僅是大眾進口汽車在品牌服務(wù)方面的突破性嘗試,在這一技術(shù)領(lǐng)域中,更是全球首創(chuàng)。
品見未來 走進汽車行業(yè)的虛擬現(xiàn)實世界
“不斷實現(xiàn)超越與突破是大眾進口汽車一直以來的使命。通過本次體驗項目,我們將進一步向各位詮釋大眾汽車從領(lǐng)先的汽車制造商到出行方案提供商的角色轉(zhuǎn)變,以及我們不斷利用前沿科技提升品牌服務(wù)、打造全方位動態(tài)化消費體驗的努力?!? 大眾進口汽車總經(jīng)理施銳德先生表示。通過虛擬現(xiàn)實技術(shù),大眾進口汽車不僅多角度展示了全新一代途銳的獨特魅力,更為體驗者帶來了一場無與倫比、極致震撼的全感官體驗,成為其數(shù)字體驗式營銷方式的突破性創(chuàng)新。諾亦騰首席技術(shù)官戴若犁博士亦出席了當天的活動,他表示:“作為一家在動作捕捉領(lǐng)域具有國際競爭力的公司,我們專注于傳感器、動作姿態(tài)捕捉系統(tǒng)及虛擬現(xiàn)實等領(lǐng)域的研發(fā)。此次,我們非常榮幸能夠和大眾進口汽車合作,共同打造全球首次全體感景域融合式VR駕乘體驗,為消費者帶來非凡的虛擬試駕創(chuàng)新體驗?!?
本次體驗項目中的虛擬世界由全球領(lǐng)先的動作捕捉與虛擬現(xiàn)實技術(shù)提供商諾亦騰與奧斯卡獲獎視覺特效團隊Framestore聯(lián)袂鑄造。一萬平米的超大空間結(jié)合大型試駕障礙物,精準匹配虛擬現(xiàn)實位置標定;現(xiàn)實的物理特性與世界級的虛擬視覺相結(jié)合,帶來虛實難分的多路況、多場景試駕體驗;同時,通過戶外GPS與車內(nèi)動捕設(shè)備的結(jié)合,技術(shù)人員可對車輛定位進行厘米級實時追蹤。此外,同場的10套隨車硬件平臺均搭載高性能實時渲染計算機,共同打造出精妙絕倫的視覺盛宴。
活動現(xiàn)場,體驗者在工作人員的指引下,戴上定制版的Oculus VR頭顯,虛擬世界的大門緩緩開啟,一場穿越時空的冒險之旅徐徐展開。劇情中,體驗者的車輛跨越時空界限,穿越至神秘的外星戰(zhàn)場中,經(jīng)歷生死時速的考驗。面臨突如其來的威脅,在全新一代途銳的全程實力護航之下,躲避、沖刺、突圍,最終化險為夷,身臨其境般的種種驚險環(huán)節(jié)讓體驗者腎上腺素不斷飆升。其中,體驗者感受到的速度是真實車速的4倍,視覺沖擊更加強烈。同時,實時雙追蹤車輛定位系統(tǒng)精準追蹤車輛以及車內(nèi)體驗者運動,身體感知同步視覺感知,帶來更加逼真的動感體驗。
凝聚合力 以智能科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
隨著中國消費者汽車消費觀念的愈加成熟與理性,其日常用車需求也變得更加個性化、精準化與多元化。尤其是在智能科技不斷發(fā)展的今天,中國消費者對于汽車科技方面的需求正在逐步升溫。
在這一背景下,大眾進口汽車聚焦于科技行業(yè)熱點,通過先進的智能科技為產(chǎn)品賦能,打造更具品質(zhì)、更加智能的實力座駕。同時,在品牌服務(wù)與體驗層面,大眾進口汽車更是始終以中國消費者的實際購車體驗與用車需求為導(dǎo)向,通過多種智能科技如虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR),助力傳播、營銷等層面的不斷創(chuàng)新,顛覆中國消費者對大眾進口汽車傳統(tǒng)的品牌認知,努力為中國消費者提供更加全面、專業(yè)、豐富的品牌服務(wù)與體驗。
此次活動也讓體驗者近距離感受到了由VR賦能的全新一代途銳的非凡魅力。作為大眾汽車品牌的豪華旗艦SUV,全新一代途銳在數(shù)字互聯(lián)科技、駕駛輔助系統(tǒng)多個技術(shù)層面都實現(xiàn)了跨越式的突破與創(chuàng)新。置身于全新一代途銳的數(shù)字化駕駛艙,三塊大屏可實現(xiàn)實時互動,打造出前所未有的智能駕乘體驗,未來一觸即達。在駕控方面,憑借卓越的全路況能力,全新一代途銳可輕松征服實際活動場景中的各種障礙,亦無懼挑戰(zhàn)極限路況。此外,全新一代途銳還配備豐富的駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升駕乘質(zhì)感與舒適性。而這些不凡的產(chǎn)品實力,通過全體感景域融合VR體驗,將得到更加明晰的注解與詮釋。
這一體驗項目不僅是大眾進口汽車在業(yè)界的首次嘗試,更是全球范圍內(nèi)首創(chuàng)的全體感景域融合式VR駕乘體驗。此外,這次的跨界合作也開創(chuàng)了傳統(tǒng)車企與本土科技公司的合作新模式,為數(shù)字化科技的發(fā)展創(chuàng)造了新機遇。
正如大眾進口汽車總經(jīng)理施銳德所說,此次活動不僅是一次重大的技術(shù)性突破,更是大眾進口汽車走向數(shù)字化技術(shù)最前沿、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢的關(guān)鍵一步。在過去的兩個月中,已有超過2000名來自全國各個區(qū)域的消費者參與了這種沉浸式體驗。未來,大眾進口汽車將進一步擴大體驗項目的區(qū)域覆蓋范圍,并嘗試開展線上VR體驗,讓更多的中國消費者能夠更為直觀地體驗大眾進口汽車強大的產(chǎn)品力,進一步提升消費者購車、用車體驗,讓科技與創(chuàng)新更好地服務(wù)于中國消費者。
德國汽車制造商大眾宣布,前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌,負責該品牌的銷售、營銷和售后服務(wù)等工作?,F(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特,擔任福特歐洲區(qū)Model E乘用車部門主管。在加入福特之前,他在奧迪的職位是負責歐洲銷售的高級副總裁。大眾在一份聲明中表示,Sander將接替Imelda Labbe,并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示,Sander“將為大眾品牌銷售組織未來的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力”。
2024-06-07 16:21 |人事變動|
設(shè)立“KI 10”績效項目,大眾計劃未來三年實現(xiàn)人員降本20%
據(jù)相關(guān)媒體報道,為了提高效率和優(yōu)化成本,大眾汽車集團為旗下所有公司設(shè)立了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目設(shè)立了一個明確的目標:與2023年相比,未來三年將實現(xiàn)降本20%,包括固定成本和人員成本。據(jù)文件中顯示,未來兩年效率將是關(guān)鍵,大眾汽車集團正在通過投資新技術(shù)推進其在全球和中國的轉(zhuǎn)型,以保障未來的競爭力。顯而易見,盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外,由大眾汽車集團全資控股的大眾汽車(中國)科技有限公司(簡稱“VCTC”)正在開發(fā)集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構(gòu)(CMP),從2026年起,集團將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。
2024-06-05 16:45 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)外媒報道,大眾汽車在4月16日表示,計劃向其位于南非東開普?。‥astern Cape)的工廠投資40億蘭特(合2.1067億美元)。該公司準備從2027年開始,在南非工廠生產(chǎn)一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |產(chǎn)能規(guī)劃|
4月11日,大眾中國宣布,大眾汽車集團投資25億歐元,進一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心,以強化本土研發(fā)。同時,大眾汽車集團將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型,其中首款車型為中型SUV,計劃于2026年投產(chǎn)。
2024-04-12 16:18 |產(chǎn)能規(guī)劃|
據(jù)外媒報道,大眾集團旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示,該品牌正在推進到2030年進軍美國市場的計劃,并將利用集團位于北美的生產(chǎn)基地進行生產(chǎn)。
2024-03-22 17:33 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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